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bob的首页:跨级之战 四款奢华中大型车比照导购

发布时间:2022-09-16 15:37:53   来源:bob的首页

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】提到奢华品牌的中大型车,在国内现在恐怕除了干流的德系三强(新A6L、2012款宝马5系、2012款奔跑E级)之外,罕见能与它们对抗的竞赛对手。不过这一现状有或许会在本年之内发生改变,由于凯迪拉克..
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bob的首页:跨级之战 四款奢华中大型车比照导购

  】提到奢华品牌的中大型车,在国内现在恐怕除了干流的德系三强(新A6L、2012款宝马5系、2012款奔跑E级)之外,罕见能与它们对抗的竞赛对手。不过这一现状有或许会在本年之内发生改变,由于凯迪拉克最新旗舰车型XTS行将引进国内。

  XTS作为凯迪拉克最新尖端轿车,其定位并没有像德系车型那样严厉,不过从各方面的参数来看,这款车在北美商场是超越规范轴距版德系三强的,可是拿到国内和长轴距版比较,它们好像是在同一等级。今日咱们就那这四款车来比一比。

  在车辆的比照中,价格始终是决议终究选择的重要因素之一。现在全新A6L刚刚上市,5系和E级也都推出了最新的2012款车型,凯迪拉克XTS在北美发布了起价格格,咱们将这几款车的价格列在下表。

  从价格上看,由于XTS的动力总成3.6发动机和6速手自一体这种组合,因而在价格区间并没有像其它三款国产车型那样广,45-60万元的估计价格根本落在奢华中高级车型的干流车型规模。北京奔跑E级在推出2012款车型时官方降低了价格,车型也通过精简;2012款5系则是在恰当增配的一起提高了价格,因而假如从价格视点考虑,北京奔跑轴距E级的价格更适宜,并且现在商场上也有不少的优惠行情。

  说完了价格咱们再来说说这几款车的规划。这四款车归于奢华品牌中档车型,在定位上更侧重商务行政用车,因而规划都不谋而合的以大气高雅为主,车身色彩也没有太多花哨的选择。风格归风格,这四款车还依然坚持着各自品牌的特征,这便是咱们所谓的气质不同。

  奥迪A6L刚刚上市不久,更尖利的车身线千人一面,这是奥迪最新的规划方向。比较老款千人一面的大嘴,新款车型的时尚科技感更强,这也是奥迪一向所寻求的。在这四款车中,A6L好像一向都国内涵商场中扮演着老迈的人物,全新的外观规划并没有影响公事行政用处的收购,一起还拓宽了一部分家用商场,这是奥迪所乐见的。

  宝马5系Li的上市时刻并不算短,它在国内商场上的成功众所周知。比较上一代5系颇受争议的规划,这一带在摆脱了班戈的影响后,颠覆性的改动原有宗族风格让宝马再次取得成功,当然,你也能够了解成这一带5系才真实回归到宝马规划血缘。总而言之,更契合东方审美的前后大灯,加上细长的侧面线系在中高级车商场站住了脚跟。

  奔跑E级轴距版在国内投产的时刻比前面两位都早,也由于这一原因在规划和装备上和全新A6L和新5系有必定距离,在这两年的竞赛中这一缺乏愈加显着。不过在刚刚上市的2012款E级上咱们看到了几点活跃的改变,其一,北京奔跑官方降低了大部分车型的价格,竞赛力进一步提高;其二,车型进行了精简,参加顶配旗舰,引导不同顾客的需求。别的,奔跑品牌在高端行政等级的品牌形象家喻户晓,这也是竞赛的中心优势之一。

  凯迪拉克XTS是凯迪拉克XTS白金版概念车的量产版,在外观造型上,除了像大灯光源、后视镜造型等这类细节以外两车根本坚持一致。在规划上XTS坚持了凯迪拉克一向的尖利切开特色,最具特色的要数大灯和进气格栅,从正面看品牌辨识度十分高。正如我在文章最初说的,凯迪拉克官方是将XTS放在C级和D级之间很含糊的区间,从装备和尺度上超越德系三强规范轴距版车型,但在XTS国产和别的三款车加长今后,这四辆车俨然又站在了同一方阵。

  外观总结:四款中高级奢华轿车在外观上不需要做过多祸患和界说,车型的定位也是以商务为主、家用为辅,不过相对来说A6L和奔跑E愈加商务化,而5系和XTS两者统筹的意味要更多一些。别的,四辆车在品牌元素表达和气质展示上也各具特征,这也是高端买家选择自己爱车的重要因素之一,A6L官气十足,奔跑E和凯迪拉克XTS愈加内敛和沉稳,而5系则是带有生机和运动的感觉。



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